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國(guó)內(nèi)西氣東輸推進(jìn)泵閥等關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化
來(lái)源：東莞市杰凱工業(yè)設(shè)備有限公司更新時(shí)間：2014-01-08閱讀：4073次
西一線建設(shè)，帶動(dòng)了X70管線鋼及鋼管、熱煨彎管、施工機(jī)具、裝備等項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)化。尤其是管線鋼和鋼管，在西一線干線160多萬(wàn)噸鋼材采購(gòu)中，國(guó)產(chǎn)鋼管達(dá)到52%。X70管線鋼的耐酸堿槽外立式泵，槽內(nèi)液下泵應(yīng)用，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)管線鋼生產(chǎn)、制管、焊接的空白，標(biāo)志著我國(guó)管線鋼生產(chǎn)和制管水平已躋身世界先進(jìn)行列。
西二線建設(shè)則實(shí)現(xiàn)X80鋼管國(guó)產(chǎn)化。4900公里X80鋼管的應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)長(zhǎng)輸管道制造能力和建設(shè)能力跨入世界領(lǐng)跑者之列。同時(shí)，用于管道建設(shè)的焊機(jī)和吊管機(jī)等施工裝備以及大功率壓縮機(jī)、球閥等站場(chǎng)裝備，在西氣東輸管道發(fā)展的10年間也逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
壓縮機(jī)組被譽(yù)為天然氣長(zhǎng)輸管道的“心臟”。管道投產(chǎn)運(yùn)行后，其可靠性和經(jīng)濟(jì)性很大程度上取決于壓縮機(jī)組的性能和運(yùn)行維護(hù)成本。受技術(shù)因素制約，一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)天然氣管道所用大功率壓縮機(jī)組全部依靠進(jìn)口，40/48英寸600/900磅級(jí)全焊接球閥也依賴進(jìn)口。
為徹底扭轉(zhuǎn)這一局面，2009年4月17日，國(guó)家能源局確定以西二線建設(shè)為依托，以電驅(qū)、燃驅(qū)壓縮機(jī)組和大型管道球閥研制等為重點(diǎn)課題，開(kāi)展天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研制工作。耐酸堿槽外立式泵，槽內(nèi)液下泵
西氣東輸管道公司作為此次國(guó)產(chǎn)化研制工作的牽頭單位，采用“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”共同參與的組織模式，組織國(guó)內(nèi)10家機(jī)電制造企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過(guò)3年多努力和密切配合，取得天然氣長(zhǎng)輸管道三大關(guān)鍵設(shè)備20兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組、30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組和高壓大口徑全焊接球閥國(guó)產(chǎn)化研制的成功。這是我國(guó)民族工業(yè)在高端機(jī)電制造領(lǐng)域的重大突破，打破了同類產(chǎn)品長(zhǎng)期由國(guó)外幾家公司壟斷的局面，提高了天然氣業(yè)務(wù)發(fā)展的技術(shù)自主能力。
在西二線應(yīng)用的首批國(guó)產(chǎn)7臺(tái)套20兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組，盡管各項(xiàng)研發(fā)成本較高，但采購(gòu)價(jià)格較同期應(yīng)用在西二線的進(jìn)口壓縮機(jī)組低10%，比西一線應(yīng)用的進(jìn)口電驅(qū)機(jī)組低30%。與使用同類進(jìn)口產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)燃驅(qū)機(jī)組單套采購(gòu)價(jià)格節(jié)省約1000萬(wàn)元，電驅(qū)機(jī)組節(jié)省約500萬(wàn)元。
更可喜的是，由于國(guó)產(chǎn)“心臟”成功投用，西三線西段進(jìn)口壓縮機(jī)組整體價(jià)格較西二線下降15%。據(jù)此測(cè)算，西三線計(jì)劃應(yīng)用電驅(qū)壓縮機(jī)組61臺(tái)套，僅此一項(xiàng)即可節(jié)約投資3.66億元。此外，全部球閥已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，經(jīng)濟(jì)效益也相當(dāng)可觀。
耐酸堿槽外立式泵，槽內(nèi)液下泵
西二線建設(shè)則實(shí)現(xiàn)X80鋼管國(guó)產(chǎn)化。4900公里X80鋼管的應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)長(zhǎng)輸管道制造能力和建設(shè)能力跨入世界領(lǐng)跑者之列。同時(shí)，用于管道建設(shè)的焊機(jī)和吊管機(jī)等施工裝備以及大功率壓縮機(jī)、球閥等站場(chǎng)裝備，在西氣東輸管道發(fā)展的10年間也逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
壓縮機(jī)組被譽(yù)為天然氣長(zhǎng)輸管道的“心臟”。管道投產(chǎn)運(yùn)行后，其可靠性和經(jīng)濟(jì)性很大程度上取決于壓縮機(jī)組的性能和運(yùn)行維護(hù)成本。受技術(shù)因素制約，一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)天然氣管道所用大功率壓縮機(jī)組全部依靠進(jìn)口，40/48英寸600/900磅級(jí)全焊接球閥也依賴進(jìn)口。
為徹底扭轉(zhuǎn)這一局面，2009年4月17日，國(guó)家能源局確定以西二線建設(shè)為依托，以電驅(qū)、燃驅(qū)壓縮機(jī)組和大型管道球閥研制等為重點(diǎn)課題，開(kāi)展天然氣長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化研制工作。耐酸堿槽外立式泵，槽內(nèi)液下泵
西氣東輸管道公司作為此次國(guó)產(chǎn)化研制工作的牽頭單位，采用“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”共同參與的組織模式，組織國(guó)內(nèi)10家機(jī)電制造企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過(guò)3年多努力和密切配合，取得天然氣長(zhǎng)輸管道三大關(guān)鍵設(shè)備20兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組、30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組和高壓大口徑全焊接球閥國(guó)產(chǎn)化研制的成功。這是我國(guó)民族工業(yè)在高端機(jī)電制造領(lǐng)域的重大突破，打破了同類產(chǎn)品長(zhǎng)期由國(guó)外幾家公司壟斷的局面，提高了天然氣業(yè)務(wù)發(fā)展的技術(shù)自主能力。
在西二線應(yīng)用的首批國(guó)產(chǎn)7臺(tái)套20兆瓦級(jí)電驅(qū)壓縮機(jī)組，盡管各項(xiàng)研發(fā)成本較高，但采購(gòu)價(jià)格較同期應(yīng)用在西二線的進(jìn)口壓縮機(jī)組低10%，比西一線應(yīng)用的進(jìn)口電驅(qū)機(jī)組低30%。與使用同類進(jìn)口產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)燃驅(qū)機(jī)組單套采購(gòu)價(jià)格節(jié)省約1000萬(wàn)元，電驅(qū)機(jī)組節(jié)省約500萬(wàn)元。
更可喜的是，由于國(guó)產(chǎn)“心臟”成功投用，西三線西段進(jìn)口壓縮機(jī)組整體價(jià)格較西二線下降15%。據(jù)此測(cè)算，西三線計(jì)劃應(yīng)用電驅(qū)壓縮機(jī)組61臺(tái)套，僅此一項(xiàng)即可節(jié)約投資3.66億元。此外，全部球閥已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，經(jīng)濟(jì)效益也相當(dāng)可觀。
耐酸堿槽外立式泵，槽內(nèi)液下泵
主體設(shè)備國(guó)產(chǎn)化還帶動(dòng)技術(shù)服務(wù)國(guó)產(chǎn)化。以前，壓縮機(jī)組全部進(jìn)口，絕大多數(shù)備品備件也需進(jìn)口。為保障生產(chǎn)運(yùn)行安全平穩(wěn)，必須保有充足的備品備件，否則在緊急情況下從國(guó)外采購(gòu)到現(xiàn)場(chǎng)短則月余，長(zhǎng)則半年以上，并且占用庫(kù)存較大。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，大多數(shù)備品備件及部分高價(jià)值備件可依托廠家，不必再保有高庫(kù)存，資金占用降低50%以上。技術(shù)保養(yǎng)服務(wù)等也開(kāi)始依托國(guó)內(nèi)專業(yè)人員，不再由國(guó)外工程師服務(wù)。按照西一線外方技術(shù)服務(wù)費(fèi)用測(cè)算，每年僅此一項(xiàng)，可節(jié)約技術(shù)服務(wù)費(fèi)上千萬(wàn)元。
耐酸堿槽外立式泵，槽內(nèi)液下泵http://qnyoga.com/product/lishibeng-1-1.html
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耐酸堿槽外立式泵 槽內(nèi)液下泵
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